Maestranza Aérea de Madrid, Centro de Mantenimiento de ala rotatoria más antiguo del mundo
Homenaje a Juan de la Cierva y Codorníu
Resumen
El presente estudio tiene como objeto demostrar que la Maestranza Aérea de Madrid (MAESMA) es el Centro de Mantenimiento de ala rotatoria más antiguo del mundo, por una parte, y rendir homenaje al inventor español Juan de la Cierva y Codorníu, por otra. En este estudio se aplicará el método científico, para paso a paso, partiendo de unas hipótesis de partida, ir estableciendo una serie de aseveraciones, basadas en documentos y evidencias de investigadores de indudable prestigio, que permitirán afirmar, al final del estudio, que la MAESMA es el Centro de Mantenimiento de ala rotatoria más antiguo del mundo.
Para acometer esta demostración, se consideran una serie de pasos. En primer lugar, se demostrará que el autogiro C.4, de Juan de la Cierva y Codorníu, es la primera aeronave de ala rotatoria de la historia, en volar de forma estable y controlada. En segundo lugar, se pondrá de manifiesto en que talleres se construyeron los autogiros de Juan de la Cierva, del C.1 al C.5, inclusive, de los cuales no existe rastro en la actualidad, y en el caso de que pudiera considerarse algún centro heredero de alguno de estos talleres, no se le conoce ninguna actividad de mantenimiento aeronáutico posterior. En tercer lugar, el autogiro C.6 de Juan de la Cierva y Codorníu fue construido y mantenido en los Talleres de la Aviación Militar de Cuatro Vientos (concretamente en el antiguo Hangar de Montaje, que actualmente continua intacto como Taller de Barreras de Frenado en MAESMA).
MAESMA es una Unidad Militar Española situada en la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid), que tiene como misión el mantenimiento de los aviones del Ejército del Aire y del Espacio de España. Históricamente, la MAESMA es heredera de los primeros Talleres de Cuatro Vientos (1911-1939), del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos y de las distintas escuelas que nacieron a lo largo de su dilatada historia, como la Escuela de Mecánicos (1922-1936), cuyas edificaciones continúan aún en pie, en MAESMA, con pocas modificaciones.
En cuarto lugar, se referenciarán los centros de construcción y mantenimiento de los autogiros de Juan de la Cierva y Codorníu posteriores al autogiro C.6. En quinto lugar, se contrastarán los primeros centros de construcción y mantenimiento de aeronaves de ala rotatoria, distintos a los de Juan de la Cierva, que deben ser considerados como tal, atendiendo a testimonios de documentos y referencias de investigadores de incuestionable evidencia, llegando a la conclusión de que, aunque pudiera existir alguna duda acerca de si alguno de ellos fue anterior a los centros de Juan de la Cierva, ninguno de ellos continua en funcionamiento o bien no realiza ninguna actividad de mantenimiento aeronáutico en la actualidad.
Finalmente, se concluirá este estudio con las aportaciones a la ciencia realizadas por el ingeniero e inventor español Juan de la Cierva y Codorníu, relatando como gracias a las innovaciones del inventor distintos investigadores consiguieron desarrollar, posteriormente al autogiro el helicóptero, el cual consiguió relegar al autogiro y consolidarse como la principal aeronave de ala rotatoria.
En el último apartado se referenciarán todas las aeronaves de ala rotatoria sobre las cuales la MAESMA ha realizado acciones de mantenimiento, de una forma prácticamente continuada, por más de cien años, confirmando, de este modo, que la MAESMA es el Centro de Mantenimiento de ala rotatoria más antiguo del mundo.
